Volkswagen: η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία και ο ρόλος του Χίτλερ
Γράφει ο Υποπλοίαρχος Παναγιώτης Γέροντας ΠΝ,
Επιτελής Υπηρεσίας Ιστορίας Ναυτικού
Σαν σήμερα, 28 Μαΐου του 1937 ιδρύεται η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen. Σημαντική δράση για την ίδρυσή της είχε ο ίδιος ο Χίτλερ.
Ο Χίτλερ ζήτησε από τον σχεδιαστή και μηχανικό αυτοκινήτων Φερντιναντ Πόρσε (Ferdinand Porsche, 3 Σεπτεμβρίου 1875 – 30 Ιανουαρίου 1951) να σχεδιάσει το “αυτοκίνητο του Γερμανού εργάτη” ή “αυτοκίνητο του λαού”. Μέχρι τότε τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν στην Γερμανία ήταν πολυτελή και πολλοί λίγοι είχαν την ικανότητα να αγοράσουν ένα. Ο Χίτλερ ζήτησε από τον Πόρσε να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο που δεν θα ξεπερνούσε σε τιμή τα 999 μάρκα. Ο Πόρσε ο οποίος είχε αρνηθεί προσφορά του Στάλιν για σχεδίαση ρωσικού αυτοκινήτου, “ρίχτηκε κατευθείαν στη δουλειά”.
Το εργοστάσιο χτίστηκε σε ένα σημείο που βρισκόταν κοντά σε ένα μεσαιωνικό κάστρο, το Βόλφσμπουργκ. Δίπλα κτίστηκαν σπίτια για να στεγαστούν οι εργάτες, ενώ για να κρατηθεί η τιμή του αυτοκινήτου σε χαμηλά επίπεδα, εισήχθη φθηνό εργατικό δυναμικό από την Ανατολική Ευρώπη. Παράλληλα δούλεψαν υποχρεωτικά και χιλιαδες Εβραίοι στο εργοστάσιο.
Το αυτοκίνητο που τελικά κατασκευάστηκε ήταν ο θρυλικός Σκαραβαίος (γερμανικά: Käfer) αλλά τελικά το αυτοκίνητο δεν έφθασε σε κάθε Γερμανό εργάτη, γιατί δεν κατασκευάστηκαν παρά ελάχιστα, τα οποία πήγαν σε ευνοουμενους του καθεστώτος. Οι εγκαταστάσεις του εργοστασίου χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή τανκ και άλλων πολεμικών υλικών, όπως όπλα και χειροβομβίδες.
Αρμόδια επιτροπή που συστάθηκε μετά τον πόλεμο τελικά δεν απήγγειλε κατηγορίες ούτε στον Πόρσε, ούτε στην οικογένειά του.Υποστηρίχθηκε ότι ήταν απλώς ένας άνθρωπος που ήθελε να κατασκευάζει αυτοκίνητα..
About Post Author
